奈良県がリニア中央新幹線の中間駅候補地となっていることを巡って、「リニア勉強会 in 奈良　地域社会はどうなる　30年後の関西の暮らしと安全」（日本熊森協会県支部主催、リニア市民ネット・大阪共催）が11月14日、大和郡山市高田町の市市民交流館で開かれた。リニアのルートになっている甲府市の山田厚同市議会議員が問題点について講演。約50人が参加した。

　奈良県内では奈良市や大和郡山市が中間駅の設置を要望している。

　山田さんは今年9月、甲府市が議会に提出したリニアプロジェクト推進事業予算案に反対した。洪水ハザードマップを基に検証すると、リニアの山梨県駅（今年3月着工）と通過ルートは洪水の危険性が高い甲府盆地南部に位置し、このまま工事が進むと「地域全体の保水力が低下する」と訴えた。

　一方、山梨県や甲府市は事業推進に積極的。山梨県は、メリットだけを強調した広報漫画冊子11万部を県内の小・中学、高校の児童生徒に配布したという。

　リニア中間駅に伴う自治体の負担について山田さんは「山梨県駅周辺の整備や上下水道の設置、公的な側道建設、地盤沈下対策の費用などが想定される」と訴えた。観光面で期待する声も出ているが、自治体の増収分は地方交付税で相殺され、鉄道施設に対し市は固定資産税を課すことができないとした。

　リニア市民ネット・大阪代表の春日直樹さんは「リニア中央新幹線は大地に穴を開けて自然環境を破壊し、多様な生き物の命を奪う。安心安全な生活を未来につないでいくことが私たちの課題」と話した。会場からはリニアの中間駅誘致より在来線の整備を求める声も出るなど、熱心な意見交換が行われた。